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MOOG液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。

MOOG伺服閥屬于兩級(jí)閥，第一級(jí)為噴嘴檔板式，MOOG伺服閥由控制信號(hào)控制其出口壓力，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車(chē)缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車(chē)口同計(jì)量油口直接連通，剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。

MOOG電磁閥有時(shí)候會(huì)因使用不得當(dāng)或其它原因而導(dǎo)致發(fā)生故障，一下就提供幾種常見(jiàn)的電磁閥故障以作參考：

1.電壓過(guò)高（線(xiàn)圈燒毀）

2.環(huán)境溫度過(guò)高（線(xiàn)圈燒毀）

3.雜志堵塞

4.操作壓差過(guò)大或無(wú)壓差

5..安裝位置不正確

MOOG電磁閥斷電時(shí)都不能正常工作可能發(fā)生的原因：

1.控制電路發(fā)生故障

2.閥中有水垢和其他外部雜質(zhì)

3.閥芯卡住或閥管損壞

4.彈簧折斷 

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